Angebot -  Bootsverkauf -  Dauertest "Der Raubfisch" Heft 01/2004-01-08 [Navigator]   Dauertest "Der Raubfisch" Heft 01/2004-01-08   Testdauer 5 Monate Für unseren Dauertest stellte uns die Firma KAASBOLL ein 17 ft. Boot mit einem 30 PS SUZUKI 4 Takter zur Verfügung. Das Boot wird aus beständigem seewasserfestem Aluminium in Handarbeit auf der norwegischen Insel Hitra geschweißt und sah auf den ersten Blick solide aus. In den letzten Jahren war ich schon öfter mit Aluminiumbooten unterwegs und habe daher Vergleichsmöglichkeiten. Die meisten Aluboote werden als Sportboote gebaut und sind meiner Meinung nach nur bedingt zum Angeln mit 4 Mann geeignet. Einige haben aufgrund fehlenden Tiefgangs schlechte Fahreigenschaften. Das KAASBOLL Boot ist ein schlichtes Arbeitsboot, für den praktischen Einsatz unter rauhen Bedingungen gebaut, und genau das ist es was wir Angler brauchen. Aluminium bietet mehrere Vorteile gegenüber anderen Materialien. Erstens nimmt es Stöße durch Steine nur durch eine Beule übel, zweitens ist es bedeutend langlebiger, drittens wartungsarmer und viertens um einiges leichter als andere Materialien. So konnten wir das Boot problemlos mit meinem VW Passat trailern, mit dem speziell entwickelten Lou Lou Trailer waren wir nach wenigen Minuten vom Wasser auf der Straße. Sehr angenehm fiel auch das üppige Platzangebot auf, man hat kaum den Eindruck in einem nur 5,08 m langen Boot zu fahren. In dem für 5 Personen zugelassenem Boot kann man mit vier Mann bequem angeln. Dies ist vor allem dem gut plazierten Mittelsteuerstand zu verdanken. Dieser mit soliden Griffen umgebene Steuerstand bietet mit seiner Windschutzscheibe ausreichend Schutz und Platz für allerlei Technik und Ausrüstung. Die Schaltung ist an einer Extraplatte angebracht und gut zu erreichen. Die Batterie und ein Feuerlöscher sind unter den Armaturen plaziert, hier kann auch noch ein Angelkoffer Platz finden. Vor dem Steuerstand befindet sich ein geräumiges Staufach, das gleichzeitig als Sitzgelegenheit dient. Der Standort, die Größe und die Form sind echt praktisch. Weitere Staufächer befinden sich im Bug und im Heck. Im letzteren finden Tank, Rettungswesten und allerlei Ausrüstung genügend Platz. Im selbstlenzenden Bugstaufach finden der Anker und weitere Ausrüstung Platz. Die Fahreigenschaften testeten wir bei unterschiedlichem Wetter auf den Rügener Bodden und der Ostsee. Wir waren bei der ersten Tour gleich angenehm überrascht von den guten Eigenschaften des Bootes. Besonders bei den kurzen harten Boddenwellen fiel uns das komfortable Laufverhalten sofort auf. Auch die Spritzwassermenge bei Seitenwind hält sich in Grenzen, das ist bei offenen Booten nicht immer so. Mit dem 30 PS Motor kam das KAASBOLL mit 2 Personen gut ins gleiten und der V Rumpf sorgte für eine ruhige stabile Fahrt auch bei höheren Wellen. Mit zwei Personen ist die 30 PS Motorisierung ausreichend und das Boot erreicht ohne weiteres Geschwindigkeiten von 17 - 18 kn. Wir sind aber bei unseren Touren meist mit vier Personen unterwegs und da ist es schon angebracht einen 50 PS Motor zu montieren. Auch generell würde ich zum stärkeren Triebwerk raten. Mit unserem 50 PS Mercury erreichte das Boot Geschwindigkeiten von 25 kn und das bei ca. 450 kg Zuladung (27 kn ohne Zuladung). Die Zuladung ist für ein Boot dieser Größe und für einen selbstlenzenden Gleiter mit 510 kg beachtlich. Dabei ist das Eigengewicht mit 340 kg ziemlich gering. Durch die steilen Bordwände hat man beim Angeln guten Seitenhalt und die Freibordhöhe von fast 80 cm bietet ein großes Maß an Sicherheit. Zwei Rutenhalter und eine rundum Reling gehören zur Standardausrüstung. Durch den hohen Auftrieb ist das Boot auch mit 4 Personen noch selbstlenzend und nur beim Rückwärtsfahren kommt Wasser ins Boot, welches aber gleich wieder abläuft. Somit ist das Boot auch schnell gereinigt, einfach ein paar Eimer Wasser rein und fertig. Beim Hechtangeln hatten wir erst anfängliche Bedenken wegen der etwas höheren Geräuschbildung eines Alubootes. Nachteile konnten aber auch intensive Tests nicht erbringen. Wir fingen auch im Aluboot Fische in unmittelbarer Nähe (5 m Bereich) und die Hechte zeigten keine Scheu. Metallische Gegenstände sollten aber nicht ständig auf den Boden fallen, das dröhnt dann doch sehr laut. Abhilfe bringen da schalldämmende Gummimatten, die man ins Boot legt. Auch zum Dorschangeln setzten wir das Boot ein und ich war überrascht über die guten Drifteigenschaften, das hatte ich von einem Aluboot in der Größe nicht erwartet. Gäste, die selbst Boote aus GFK hatten, bestätigten mir, dass das KASSBOLL diesen in nichts nach stand. Wurde die Drift zu stark, legten wir uns sowieso an unseren Driftstopp und fingen entspannt zahlreiche Dorsche. Als nächster Test standen Trollingtouren auf der Ostsee auf dem Programm. Auf die kapitalen Ostseehechte sollte es gehen. Auch hier stellten sich Erfolge ein, darunter ein stattlicher Hecht von 117 cm und 27 Pfd.. Einige kleine Schwächen stellten wir aber fest, bei ganz bestimmten Windstärken (meist 3-4 Bft.) entsteht auf der Ostsee eine kurze hohe Welle, wo wir schon mal mit hoher Beladung beim Schleppen ein wenig Wasser ins Boot bekommen haben. Werden die Wellen länger tritt dieses Problem nicht mehr auf, und man kann ohne weiteres bei 5 - 6 Windstärken auf der offenen See schleppen. Zur zusätzlichen Sicherheit empfiehlt sich der Kauf einer Spritzpersenning, dann ist man in jedem Fall auf der sicheren Seite. Ursache des Problems ist der geringere Auftrieb von Gleitbooten am Bug, kommt dann zuviel Gewicht auf den Bug, neigen die Boote zum Eintauchen. Dafür sind die Fahreigenschaften und der Fahrkomfort bei höheren Geschwindigkeiten deutlich besser. Bei hohen Wellen und der See schräg von hinten ist etwas Vorsicht mit dem Gashebel angesagt, ansonsten bricht das Boot schnell mal aus und ist dann nur schwer auf Kurs zu halten. Das man mit einem 340 kg Boot bei 1 - 1,5 m hohen Wellen Vollgas fahren kann ist aber auch nicht unbedingt zu erwarten. Übrigens kann das Boot variabel nach eigenen Wünschen gebaut werden. Ob mit Mittelsteuerstand, Achtersteuerstand oder ganz ohne, alles ist möglich. In Zusammenarbeit mit der Firma Lou Lou wird auch noch ein perfekt abgestimmter Bootstrailer für das KAASBOLL angeboten. Der Spezialtrailer erleichtert das häufige Slippen deutlich. Technische Daten: Länge: 508 cm Breite: 200 cm Tiefgang: 25-30 cm Gewicht: 340 kg Freibordhöhe: mit Reling 69-82 cm, ohne Reling 60-64 cm max. Motorisierung: 55 PS Langschaft max. Zuladung: 510 kg oder 5 Pers. Stauraum: unter dem Steuerstand für Batterie und Ausrüstung, 2 abschließbare Staufächer, Ankerfach Fazit: Für einen fairen Preis bekommt man ein hochwertiges, gut ausgestattetes und verarbeitetes Aluminiumboot was sich unter rauhen Verhältnissen wohl fühlt. Die Platzausnutzung ist optimal auf die Bedürfnisse von Anglern abgestimmt.

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